城南車両センター掲示板
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Re: 軌間可変電車 第一次試験車両
投稿者:
TKK7600(管理人)
投稿日:2009年 5月22日(金)00時50分50秒
返信・引用
>
No.818[元記事へ]
いしづちさんへのお返事です。
こんばんは。
お返事遅くなってしまいすみません。。
多度津工場の公開準備も整ってきたようですね。
軌間可変電車GCT-01型、多度津工場に留置されているのですね。
後継車両も登場しているみたいなので、今後の動向が気になりますね。
私は今週末、大宮総合車両センターと京浜急行のイベントに参加する予定です。
新型インフルエンザの影響で中止にならないと良いのですが・・・。
Re: 南武線209系2200番台その3
投稿者:
TKK7600(管理人)
投稿日:2009年 5月22日(金)00時44分35秒
返信・引用
>
No.817[元記事へ]
ヨッシーさんへのお返事です。
ウラ22編成からナハ52編成になったのですね。
いよいよ試運転開始といったところでしょうか。。
楽しみですね。
軌間可変電車 第一次試験車両
投稿者:
いしづち
投稿日:2009年 5月20日(水)23時49分1秒
返信・引用
皆様こんばんわ。
多度津工場一般公開まであと数日。先日多度津工場の様子を見に行きましたが、国鉄色キハ58と65やJR四国2000系気動車が待機していました。
写真は日本最初の軌間可変電車GCT-01型。現在多度津工場にあります。本来3両編成なのですが、残り一両は、なぜか多度津工場入り口付近という、ずいぶん離れた場所にあります。
http://tetudou.soragoto.net/
南武線209系2200番台その3
投稿者:
ヨッシー
投稿日:2009年 5月20日(水)20時28分34秒
返信・引用
今日も中原電車区付近に行ってみたら209系2200番台の編成札がウラ22からナハ52に交換されていましたよ。
まもなく試運転開始でしょうね。
115系団臨
投稿者:
TJライナー
投稿日:2009年 5月20日(水)17時54分15秒
返信・引用
>5/24
>115系高崎車4両+3両
>回9721M
新前橋5:08→渋川5:19→水上5:53
>9822M
水上6:02→沼田6:20-21→渋川6:40-41→高崎7:06-09→本庄7:26→
熊谷7:50-57→北本8:17→大宮8:34
>9761M
大宮8:35→東浦和8:54→南流山9:15→市川大野9:28-35→西船橋9:43
>9760M
西船橋9:49→舞浜9:57-10:00→東京10:13
>9763M
東京10:21→新習志野10:57
>9766M
新習志野15:41→東京16:10
>9769M
東京16:21→舞浜16:32-37→西船橋16:49
>9768M
西船橋16:51→南流山17:12→東浦和17:33→大宮17:49
>9827M
大宮17:50→本庄18:41→高崎19:02-14→渋川19:40-42→水上20:20
>回9728M
水上20:26→沼田20:41→渋川21:00→新前橋21:11
Re: 南武線209系2200番台その2
投稿者:
TKK7600(管理人)
投稿日:2009年 5月20日(水)08時28分44秒
返信・引用
>
No.814[元記事へ]
ヨッシーさんへのお返事です。
10年以上も運行していたので、車番が消えなかったのですかね。。
前の車番がくっきりと浮き上がってますね。
南武線209系2200番台その2
投稿者:
ヨッシー
投稿日:2009年 5月19日(火)15時18分28秒
返信・引用
209系2200番台の側面です。
ウラ22の車体番号が丸見えですね。
もうちょっときれいにできなかったのかな。
Re: 長野旧客回送
投稿者:
TKK7600(管理人)
投稿日:2009年 5月19日(火)12時54分1秒
返信・引用
>
No.811[元記事へ]
TJライナーさんへのお返事です。
私は用事があったので、行けませんでした・・・。
EF64 1001と旧型客車、似合ってますね。
Re: 南武線209系2200番台その1
投稿者:
TKK7600(管理人)
投稿日:2009年 5月19日(火)12時51分45秒
返信・引用
>
No.810[元記事へ]
ヨッシーさんへのお返事です。
ついに中原電車区に回送されましたね。
いつ頃、営業運行開始されるのでしょうね。。
長野旧客回送
投稿者:
TJライナー
投稿日:2009年 5月18日(月)19時54分30秒
返信・引用
今日、EF64-1001+旧型客車が長野から高崎へ回送されました。
僕は西浦和で撮影しました。
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